Quy định về F-Gas của EU và việc loại bỏ dần môi chất R134a: Các nhà nhập khẩu điều hòa ô tô cần chuẩn bị những gì

Quy định sẽ thay đổi danh mục sản phẩm 2027 của bạn

Nếu bạn nhập khẩu thiết bị điều hòa không khí tự chứa vào Liên minh Châu Âu, một ngày trên lịch của bạn quan trọng hơn bất kỳ kế hoạch tiếp thị nào: 1 tháng 1, 2027. Kể từ ngày đó, Quy định (EU) 2024/573, quy định đã thay thế Quy định F-Gas cũ 517/2014, nghiêm cấm việc đưa vào thị trường EU các thiết bị điều hòa không khí tự chứa, cắm điện, khối liền và các loại khác lên đến 12 kW có chứa chất làm lạnh flo hóa với tiềm năng nóng lên toàn cầu (GWP) từ 150 trở lên. Có một ngoại lệ giới hạn lên tới GWP 750 tồn tại khi các yêu cầu an toàn tại địa điểm vận hành loại trừ các lựa chọn GWP thấp hơn, và kể từ năm 2032, các hạn chế sẽ càng thắt chặt hơn.

Điều này ảnh hưởng đến danh mục sản phẩm này nhiều hơn những gì hầu hết các nhà nhập khẩu nhận ra. Một thiết bị làm mát khi dừng xe 24 V hoặc máy điều hòa không khí DC trên nóc là một bộ tự chứa dưới 12 kW. Bất kể quy định được thiết kế cho mục đích gì, nó đều trực tiếp tác động đến ngành kiểm soát khí hậu cho xe tải và RV.

Tại sao R134a là vấn đề

R134a đã là chất làm lạnh tiêu chuẩn trong điều hòa không khí trên xe trong nhiều thập kỷ, và nó có GWP là 1430. Theo quy định năm 2027, một bộ tự chứa mới nạp R134a không thể được đưa vào thị trường EU sau ngày 31 tháng 12 năm 2026. Quy định này cũng xác nhận định hướng đã đặt ra trước đó: Chỉ thị MAC của EU đã yêu cầu GWP dưới 150 đối với các loại xe mới từ năm 2011 và tất cả các xe mới từ năm 2017, và Mỹ đã đặt ra giới hạn GWP tương đương đối với các chất làm lạnh trong điều hòa không khí di động từ năm mẫu 2020. Các rào cản đối với các chất làm lạnh GWP cao đã dần được thắt chặt một thời gian; năm 2027 là thời điểm cánh cửa cũng đóng lại đối với các thiết bị tự chứa.

Một sắc thái nhỏ giúp các nhà nhập khẩu tránh được rắc rối: lệnh cấm áp dụng đối với việc đưa vào thị trường, không phải đối với việc sử dụng. Các đơn vị đã được đưa vào thị trường EU một cách hợp pháp vào năm 2026 vẫn có thể được bán và đưa vào sử dụng sau đó. Đó là lý do tại sao lịch đặt hàng của bạn cho năm 2026 quan trọng không kém gì danh mục sản phẩm của bạn cho năm 2027.

R290 và những hệ quả kỹ thuật

Ứng viên thay thế hàng đầu là R290, propan, với GWP gần bằng 0. Nó đang định hình lại sự phát triển của điều hòa không khí di động và điều hòa không khí phòng, và nó được áp dụng vào các ứng dụng trên xe thông qua cùng một nguyên lý vật lý. Vấn đề ở đây là cấp độ an toàn: R290 là môi chất lạnh loại A3, nghĩa là dễ cháy cao. Việc thiết kế xung quanh nó không chỉ đơn thuần là thay thế chất làm lạnh. Toàn bộ kiến trúc sản phẩm phải giải quyết về kích thước lượng nạp, các tình huống rò rỉ, nguồn gây cháy, thông gió vỏ bọc và vị trí đặt linh kiện điện, và đánh giá sự phù hợp phải bao gồm mẫu và lượng nạp cụ thể, không phải một cấu hình tương tự.

Điều đó có nghĩa là gì đối với một nhà phân phối hoặc nhà nhập khẩu các thiết bị làm mát khi dừng xe? Về thực tế, có ba điều.

• Dòng sản phẩm năm 2027 của bạn hoặc chuyển sang chất làm lạnh GWP thấp, hoặc cần có tài liệu phân tích an toàn được lập thành văn bản để duy trì GWP trên 150. "Nhà cung cấp nói rằng nó ổn" không phải là tài liệu phân tích an toàn.
• Các mạng lưới dịch vụ cần được đào tạo trước khi đơn vị chất làm lạnh dễ cháy đầu tiên được nhập về, chứ không phải sau khi lần sửa chữa đầu tiên gặp sự cố.
• Tài liệu dành riêng cho từng mẫu, bao gồm tuyên bố về chất làm lạnh và báo cáo thử nghiệm, sẽ trở thành một phần hồ sơ bạn phải lưu giữ để phục vụ giám sát thị trường.

Danh sách kiểm tra chuyển đổi cho đơn đặt hàng tiếp theo của bạn

Chúng tôi thực hiện danh sách này với mọi đối tác bán buôn đặt hàng sẽ vẫn được bán vào năm 2027:

• Hỏi theo từng mẫu, không theo từng thương hiệu. Lộ trình chất làm lạnh khác nhau tùy theo SKU. Nhận chất làm lạnh được công bố và GWP bằng văn bản cho mỗi mẫu bạn đang kinh doanh.
• Phù hợp với tốc độ quay vòng hàng tồn kho với thời hạn. Các bộ được nạp R134a đặt hàng vào năm 2026 có thể bán được, nhưng bất kỳ thứ gì cập bến kho của bạn vào năm 2027 đều phải tuân thủ. Lên kế hoạch cho quá trình chuyển đổi để không ảnh hưởng đến việc tuân thủ hoặc dòng tiền.
• Xem xét bằng chứng thiết kế cho các mẫu R290. Số lượng nạp, biện pháp an toàn A3 và các tiêu chuẩn được sử dụng để thử nghiệm phải có trong hồ sơ kỹ thuật mà nhà cung cấp của bạn cung cấp.
• Kiểm tra EPREL và các nghĩa vụ ghi nhãn trong trường hợp chúng áp dụng cho danh mục của bạn, để việc tuân thủ quy định về chất làm lạnh không đến một mình.

Dòng sản phẩm của chúng tôi hiện ở đâu

Các thiết bị làm mát khi dừng xe biến tần DC của chúng tôi, chẳng hạn như thiết bị làm mát di động 24 V nhỏ gọn, thiết bị làm mát khi dừng xe loại rời 12 V và điều hòa không khí DC cho xe tải 24 V công suất lớn, được chế tạo dựa trên máy nén DC biến tần, đây là nền tảng mà các chất làm lạnh GWP thấp hoạt động tốt nhất. Đối với các nhà nhập khẩu đang lên kế hoạch cho sản lượng năm 2026 và 2027, chúng tôi chia sẻ bản khai báo chất làm lạnh và lộ trình theo từng mẫu trong quá trình báo giá, trước khi có bất kỳ cam kết nào. Điều tương tự cũng áp dụng cho dòng sản phẩm điều hòa không khí tích hợp khi dừng xe của chúng tôi.

Các giai đoạn chuyển đổi theo định hướng quy định sẽ thưởng cho những nhà nhập khẩu bắt đầu sớm. Nếu bạn muốn xem lại danh mục sản phẩm hiện tại của mình so với thời hạn năm 2027, hãy liên hệ với đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi thông qua trang liên hệ.